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旅行やドライブで撮り貯めた写真と、行く先々で生じた疑問を調べた「自由研究」を紹介しています。

2019年9月 神戸空港の展望デッキにて

2019年9月21日
神戸空港
新大阪からJRで三宮へ、ポートライナーに乗り換えて神戸空港に到着。搭乗手続きを済ませて展望デッキへ。飛行機はもう充分かなと思いつつ、しっかり撮影。
神戸空港
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2019年9月 大阪メトロ 御堂筋線 10系 電車【西中島南方駅】

2019年9月21日 大阪メトロ 西中島南方駅
大阪メトロ 御堂筋線 10系 電車
交差点での飛行機撮影で、余裕のあった時間もあとわずか。向かいのホームには、天王寺行きの10系 電車。次回は、天王寺から阪堺電車に乗って、仁徳天皇陵にも行ってみたいな。
大阪メトロ 御堂筋線 10系 電車【西中島南方駅】
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2019年9月 西中島南方駅の手前の交差点

2019年9月21日
西中島南方駅の手前の交差点
阪急電鉄の南方駅から、大阪メトロの御堂筋線の西中島南方駅へ。手前の交差点で、大阪国際空港に着陸する飛行機を目にする。どうしても撮影したくて、次の飛行機が着陸するのを10分ほど待って、どうにか撮影。
西中島南方駅の手前の交差点
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2019年9月 阪急電鉄 南方駅

2019年9月21日
阪急電鉄 南方駅(みなみかたえき)
改札を出ると、すぐ踏切。線路を跨いでいるのは、新御堂筋と大阪メトロの御堂筋線。
阪急電鉄 南方駅
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2019年9月 阪急電鉄 9000系 電車【南方駅】

2019年9月21日 阪急電鉄 南方駅
阪急電鉄 9000系 電車
十三駅から各駅停車で一駅、南方駅で降車。乗ってきた電車を見送ると間もなく、特急が通過。
阪急電鉄 9000系 電車【南方駅】
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2019年9月 阪急電鉄 1300系 電車【十三駅】

2019年9月21日 阪急電鉄 十三駅
阪急電鉄 1300系 電車
十三駅の京都線ホームで、各停待ち。次に入線したのは準急。
阪急電鉄 1300系 電車【十三駅】
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2019年9月 CNST3 ITM Airport Ground Vehicle【Flightradar24】

2019年9月21日 大阪国際空港(伊丹空港)
CNST3 ITM Airport Ground Vehicle
スマホアプリの「Flightradar24」で、飛行機の運航状況を確認。と思ったら、まさかの地上車両。滑走路の状況を確認する、パトロールカーだろうか? ちょっとレアだったので、表示が消えない内にスマホの画面を慌てて撮影。
CNST3 ITM Airport Ground Vehicle【Flightradar24】
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2019年9月 阪急電鉄 蛍池駅~十三駅

2019年9月21日 阪急電鉄 蛍池駅
阪急電鉄 9000系 電車
阪急宝塚線で蛍池駅から十三駅(じゅうそうえき)まで戻る。
阪急電鉄 9000系 電車【蛍池駅】
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2019年9月 大阪国際空港(伊丹空港)【展望デッキより】(その2)

2019年9月21日
大阪国際空港(伊丹空港)
ズームの効くコンデジに切り替えて撮影続行。
大阪国際空港(伊丹空港)【展望デッキより】
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2019年9月 JR西日本 281系 関空特急はるか「ハローキティはるか」【新大阪駅】

2019年9月21日 JR 新大阪駅
JR西日本 281系 関空特急はるか 「ハローキティはるか」
朝に新大阪駅で撮影した、ハローキティラッピングの関空特急はるか。この列車で関西国際空港に向かって、そのまま高速船で神戸空港に向かうルートもあったのだが、今回はパス。
JR西日本 281系 関空特急はるか「ハローキティはるか」【新大阪駅】
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2019年9月 大阪国際空港(伊丹空港)【展望デッキより】

2019年9月21日
大阪国際空港(伊丹空港)
午後2時、心配された雨に降られることなく、展望デッキを訪れることができた。フェンスのワイヤー越しに、どうにか撮影。次の神戸空港までの移動までは、時間的に余裕がある。かと云って、もう一箇所見学する余裕は無い。ここから、茨城空港に行けたらいいのだが・・・。
大阪国際空港(伊丹空港)
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2019年9月 大阪国際空港(伊丹空港)【大阪モノレールの車窓から】

2019年9月21日
大阪国際空港(伊丹空港)
大阪モノレールで、蛍池駅から大阪空港駅へ。
大阪国際空港(伊丹空港)【大阪モノレールの車窓から】
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