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旅行やドライブで撮り貯めた写真と、行く先々で生じた疑問を調べた「自由研究」を紹介しています。

2020年5月 水郡線 はしばた踏切

2020年5月30日 水郡線
はしばた踏切
国道118号線の西金大橋の直下にある、水郡線の遮断機の無い踏切。
はしばた踏切【水郡線】
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2020年5月 水郡線 湯沢川橋梁

2020年5月30日 JR水郡線 西金駅
湯沢川橋梁
篭岩や男体山周辺の沢の水を集めた湯沢川は、西金駅の脇を過ぎると間もなく久慈川に合流する。ネットで1980年代に、この橋の上流側から撮影した写真を見つけたが、40年前の風景とほぼ同じ。その頃との大きな違いは、もう急行が走っていないこと。
水郡線 湯沢川橋梁
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2020年5月 第二大宮街道踏切【西金駅】

2020年5月30日 JR 西金駅
第二大宮街道踏切
西金駅の水戸寄りにある小さな踏切。道路の向かいにある製材所からは丸鋸の音が響き、木の良い香りが漂っていた。「街道」の名前が入っていると云うことは、この道は国道118号線の旧道ということになる。
第二大宮街道踏切【西金駅】
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2020年5月 JR 西金駅(その2)

2020年5月30日
JR 西金駅
西金駅には、久慈川を挟んで対岸の山の上にある採石場から運ばれてくる採石を積み込むための留置線が設けられている。
JR 西金駅
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2020年5月 JR 西金駅

2020年5月30日
JR 西金駅(さいがねえき)
昨年10月の台風19号により袋田~常陸大子間の第6久慈川橋梁が流出。現在、水戸からの列車は、西金(さいがね)駅で折り返し運転となっている。この先、西金~常陸大子間は、代行バスが運行されている。
JR 西金駅
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2020年5月 蒸気機関車 C12 187号機

2020年5月30日 JR 常陸大子駅
蒸気機関車 C12 187号機 <説明>
常陸大子駅の駅前に静態保存されているC12 187号機。前回訪れてから6年が経過、ちょっと色があせてきた感じ。
蒸気機関車 C12 187号機
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1979~1980年頃の水郡線【リマスター版】

1980年・春 水戸駅にて
水郡線 キハ40系 気動車
上野駅から水戸駅に到着した時に撮影した写真。当時も色々な車輌を撮影していたが、よく利用した急行「奥久慈」「ときわ」の写真は、あまり撮っていなかった。
水郡線 キハ40系 気動車【水戸駅】
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1979年・夏 水郡線 第4久慈川橋梁【リマスター版】

1979年・夏 大子町頃藤 【リマスター版】
水郡線 第4久慈川橋梁
上小川駅を出発し、鷹ノ巣トンネルの手前の第四久慈川橋梁を渡る下り列車。先頭車は、キハ26形 気動車。拡大すると、2灯ヘッドライトが点灯しているのがわかる。
1979年・夏 水郡線 第4久慈川橋梁
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2020年5月 JR 常陸大子駅

2020年5月30日
JR 常陸大子駅
袋田の滝は、新型コロナウイルスの影響で見学できず、そのまま常陸大子駅へ向かう。昨年10月の台風19号により袋田~常陸大子間の第6久慈川橋梁が流出。現在、西金(さいがね)~常陸大子間は、代行バスが運行されている。
JR 常陸大子駅
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2014年12月 鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線 6000形 気動車【水戸駅】

2014年12月6日 水戸駅
鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線 6000形 気動車
大洗水族館「アクアワールド・大洗」ラッピング仕様の6000形 気動車。
鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線 6000形 気動車【水戸駅】
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2014年12月 JR貨物 EH500-59 牽引の高速貨物B【水戸駅】

2014年12月6日 JR 水戸駅
JR貨物 EH500-59 電気機関車
水郡線全線開通80周年を記念して運行された「SL奥久慈清流ライン号」の出発を待つ間。ホームの端から撮影。
JR貨物 EH500-59 電気機関車【水戸駅】
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2013年5月 鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線 6000形 気動車【水戸駅】

2013年5月3日 水戸駅
鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線 6000形 気動車
写真を整理していたら、見慣れないアングルのショットを発見。大洗鹿島線の撮影は、上り特急待ちのケースが殆ど。最近は、停車中の車両のラッピングばかりだったので、新鮮な感じ。
鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線 6000形 気動車【水戸駅】
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