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nKアーカイブ

旅行やドライブで撮り貯めた写真と、行く先々で生じた疑問を調べた「自由研究」を紹介しています。

2018年9月 大河津分水 旧可動堰

2018年9月22日
大河津分水 旧可動堰
1927年(昭和2)大河津分水の完成から わずか5年、最初に建設された自在堰が河床の洗掘により陥没したため、これに代わる旧可動堰が建設される。1931年(昭和6)に竣工、2011年(平成23)に新可動堰に役割を譲った。残念ながら旧可動堰で保存されたのは右岸側の一部のみ。高川敷には旧可動堰跡のくぼみが、名残を留めている。
大河津分水 旧可動堰
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2018年9月 展望台から望む大河津分水

2018年9月22日 信濃川大河津資料館
大河津分水
信濃川大河津資料館の屋上展望台から望む、信濃川と大河津分水の分流点。左が信濃川の本流、右が大河津分水路。ここから日本海に向けて人工的な水路が開削された。
信濃川
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2018年9月 信濃川大河津資料館とジオラマ

2018年9月22日
信濃川大河津資料館 <案内図>
彌彦神社から信濃川の大河津分水へ。まずは展望台のある資料館を見学。2011年8月に新潟を訪れた際にその存在を知って以来、どうしても訪れたかった場所。と云いつつも、時間の制約があるので急いで見学。
信濃川大河津資料館
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2018年9月 ライトアップされた萬代橋

2018年9月20日 新潟県新潟市
萬代橋
信濃川下流側より撮影。ライトに照らされて御影石の凹凸が浮かび上がって、いい感じ。
萬代橋
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2018年4月 中橋【渡良瀬川】

2018年4月29日 栃木県足利市
中橋
中橋は、渡良瀬川を挟んで広がる足利市街の南北を結んでいる。1936年(昭和11年)の完成で、隅田川に架かる千住大橋と同じ構造の橋だそうだ。鋼製のアーチ橋でリベットが多用されていて期待通り。と云うことで、撮影に熱が入ってしまった。
中橋【渡良瀬川】
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2018年2月 渡辺橋から堂島大橋へ【大阪・堂島川】

2018年2月17日
堂島川
京阪中之島線の渡辺橋駅で下車。日没目前、ビルの谷間から差し込む西日が堂島川の川面を照らす。中之島の北側、堂島川の左岸に沿って整備された遊歩道を、両岸に立ち並ぶビル群を眺めながら堂島大橋まで歩く。
堂島川
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2018年2月 大阪ビジネスパーク【大阪城港】

2018年2月17日
大阪ビジネスパーク
大川(旧淀川)から寝屋川に入り大阪城港が近づくと、大阪城の天守閣がちょこっとだけ見え隠れ。更にすすむと、大阪ビジネスパークのビル群が見えてきた。
大阪ビジネスパーク
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2018年2月 京阪本線 寝屋川橋梁【アクアライナーより】

2018年2月17日
京阪本線 寝屋川橋梁
大川(旧淀川)に寝屋川が合流する付近に架かる京阪本線 寝屋川橋梁。ちょっと期待していたのだが、運良くアクアライナーが橋に近づくと、ちょうど列車が通過するところだった。そして、船はその真下を通過。
京阪本線 寝屋川橋梁
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2018年2月 淀屋橋【大阪・土佐堀川】

2018年2月17日 大阪市北区・中央区
淀屋橋
肥後橋から土佐堀川の左岸に沿って淀屋橋へ。右岸にも気になる建物が多数あるのだが、時間に制限があるので、そのまま直進。
淀屋橋【大阪・土佐堀川】
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2018年2月 大阪水上バス アクアライナー【淀屋橋港~OAP港】

2018年2月17日
大阪水上バス アクアライナー
大阪城・中之島周辺の観光クルーズを行っている、大阪水上バス「アクアライナー」。先を急いだのは、淀屋橋港から、この日の最終日に乗船するため。アクアライナーは土佐堀川を中之島に架かる橋の下を潜りながら大川へ。桜の通り抜けで有名な大阪造幣局を過ぎ、大阪アメニティパーク(OAP)へ向かった。
大阪水上バス アクアライナー
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2018年2月 肥後橋【大阪・土佐堀川】

2018年2月17日 大阪市北区・西区
肥後橋
東海道新幹線「のぞみ29号」で東京から新大阪へ移動。JR・大阪市営地下鉄と乗り継いで、宿泊先の「肥後橋」へ。チェックインの時間前なので、地下鉄のコインロッカーに荷物を預けて撮影開始。
肥後橋【大阪・土佐堀川】
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2017年11月 旧桜川水路

2017年11月25日 土浦市蓮河原町
旧桜川水路
「Fly Again Tsuchiura2017」からの帰り、昨年見つけた旧桜川水路沿いを散策。明治の頃は、桜川河口の三角州だった辺りで、流路変更で閉め切られ堤防は造られなかったようだ。静かな水辺には、餌を探すサギや小鳥の姿を見ることができた。
旧桜川水路
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