2016年3月20日
JR 高崎駅 新幹線ホーム
本線を挟んで副本線に島式ホームが向かい合う構造。高崎駅は本線も含めて南北に一直線で構成されている。昨年訪れた大宮駅よりもシンプルで、乗降客も少ないので非常に撮影しやすかった。

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2016年3月20日 JR 高崎駅
JR 北陸新幹線 W7系 はくたか 558号
倉賀野駅から高崎駅に戻り、入場券で新幹線ホームへ。間もなく、東京行きの「はくたか 558号」が入線してきた。





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2016年3月20日 JR 高崎駅
JR 吾妻線 651系1000番台 特急 草津31号





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2016年3月20日
JR 高崎線 高崎駅から倉賀野駅へ
高崎駅始発の上野東京ライン 熱海行 E231系のグリーン車2階席の窓際に陣取って撮影。進行方向の左手の車窓には、高崎駅の留置線、高崎車両センター、高崎機関区と続く。あっと云う間に、次の倉賀野駅に到着。


※写真はイメージです
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2016年3月20日
JR 上越線 107系100番台 R13編成
上越線 水上発 高崎行の普通列車。107系100番台は高崎車両センター所属で、信越本線、上越線、両毛線、吾妻線と幅広く運用されている。今日に限って編成名を入れているのは、撮った写真が多すぎて識別の必要を感じたため。





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2016年3月20日 JR 高崎駅

留置線の客車
高崎車両センター所属の12系と旧型の客車を留置線に見つけた。前日はC6120 蒸気機関車と旧型客車による「DL・SLレトロ碓氷」が運行されたが、残念ながらこの日の臨時列車の運行は無し。ちなみに、D51498 蒸気機関車は、6月まで定期検査だそうだ。
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2016年3月20日 JR 高崎駅

JR東日本 E231系 近郊型 U503編成 回送
4番線ホームに入線したE231系近郊型。小山車両センター所属で、6000番台のロングシートタイプ。このあと、湘南新宿ライン 特別快速 小田原行となった。






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2016年3月20日

JR 高崎駅
高崎線、信越本線、上越線、両毛線、吾妻線、八高線と在来線だけでも、さまざまな方面の列車の発着を見る事ができる。その分、良い撮影ポイントを求めて、ホームの上を何往復もすることになった。

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2016年3月20日 JR 高崎駅

JR 両毛線 115系1000番台 電車





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2016年3月20日

高崎駅 東口
水戸から北関東自動車道経由で約2時間弱で、高崎駅前に到着。目標にしていた駅から徒歩1分の駐車場は、満車で1時間待ち。隣りの駐車場（写真）に向かうと、通りの先に1日最大500円の駐車場を発見。迷わず、そちらにクルマを停めた。

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2016年3月20日

JR 高崎駅
せっかくの3連休、小さな春を探す旅も考えたのだが、鉄分の補充を優先。高崎駅を起点に、高崎線の倉賀野駅までを往復、上信電鉄の南高崎駅から高崎車両センター・高崎機関区を巡って、ついでに北陸・上越新幹線を撮影。

JR吾妻線 651系1000番台 特急 草津31号


JR両毛線 115系 電車


JR八高線 キハ110系200番台
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2016年1月9日 六本木ヒルズ屋上 スカイデッキより

東京ゲートブリッジ
東京ゲートブリッジ越しの東京湾に、帆船のシルエットを発見。並んで写っている船は、海上保安庁の巡視船？ちなみに、手前の煙突は首都高の有明JCTのあたり。
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