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nKアーカイブ

旅行やドライブで撮り貯めた写真と、行く先々で生じた疑問を調べた「自由研究」を紹介しています。

1980年代 上松運輸営林署 No128 酒井工作所製 C4型 10t DL【伊豆天城】

1980年代 静岡県伊豆市 天城ゆうゆうの森付近
上松運輸営林署 No128 酒井工作所製 C4型 10t ディーゼル機関車
長野営林局 上松運輸営林署の所属機。酒井のC4型でNo122に次ぐ2番機だそうだ。木曾から現在は閉鎖された大川端野営場に運ばれ、保存展示されたままになっている。塗装から見て、移設されて間もない頃の撮影と思われる。
上松運輸営林署 No128 酒井工作所製 C4型 10t DL
tK撮影
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1981年8月 酒井製作所製 モーターカー【赤沢森林鉄道記念館】

1981年8月 長野県木曽郡上松町 赤沢自然休養林 森林鉄道記念館
上松運輸営林署 No5 酒井製作所製 モーターカー
長野営林局上松運輸営林署 所属の酒井製作所製のモーターカー。
酒井製作所製 モーターカー
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1981年8月 上松運輸営林署 No86&No120 酒井工作所製 5t DL

1981年8月 長野県木曽郡上松町
上松運輸営林署 No86 酒井工作所製 5t ディーゼル機関車
景勝地「寝覚めの床」を訪れた際に撮影。この後、赤沢自然休養林の森林鉄道記念館に移され。赤沢森林鉄道の牽引機として、No131と共に活躍したそうだ。
上松運輸営林署 No86 酒井工作所製 5t DL
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1981年8月 王滝営林署 No131 酒井製作所製 5t DL【赤松自然休養林】

1981年8月 長野県木曽郡上松町 赤松自然休養林 森林鉄道記念館
王滝営林署 No131 酒井製作所製 5t ディーゼル機関車
これが長野営林局王滝営林署所属機の塗装。王滝森林鉄道の廃線後、上松運輸営林署に移籍。赤松自然休養林への軌道敷設に活躍。この後、上松塗装となり赤松森林鉄道の牽引機として活躍、1990年代半ばまで現役だったそうだ。
王滝営林署 No131 酒井製作所製 5t DL【赤松自然休養林】
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2013年7月 酒井工作所製 DL&GL那珂川清流鉄道保存会】

2013年7月14日 那珂川清流鉄道保存会
王滝営林署 No76 酒井工作所製 4.1t ディーゼル機関車【軌間 762mm】
かつて長野営林局王滝営林署に所属していた酒井工作所製のディーゼル機関車。とは云っても、塗装は現役時代とは大きく異なるようだ。
王滝No76 酒井 4.1t DL【那珂川清流鉄道保存会】
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2013年7月 関西電力 松岡産業製 10t ディーゼル機関車【那珂川清流鉄道保存会】

2013年7月14日 那珂川清流鉄道保存会
関西電力 松岡産業製 10t ディーゼル機関車(軌間:762mm)
王滝森林鉄道の関西電力所有機。木材運搬を再現した展示となっているが、ダム関連の資材運搬に用いられていた機関車。塗装も現役時代とは異なる。※ 調べてみると、王滝森林鉄道には三浦ダム専用線があったり、塗色も営林署・関西電力・大滝村など色々あることが判り、興味深かった。※那珂川清流鉄道のHPで、レストア前の塗装が確認できる。
松岡産業製 10t ディーゼル機関車【那珂川清流鉄道】
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【研究ノート】犬山線~高山本線の短絡線

犬山線~高山本線の短絡線
名鉄の特急「北アルプス」が犬山線から高山本線に乗り入れていた場所が、木曽川に架かる犬山橋を渡った名鉄 新鵜沼駅と知り、まずは地図を確認してみた。
名鉄 犬山線 犬山橋
2013年8月撮影の犬山橋
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2017年8月 ナツズイセン

2017年8月11日
ナツズイセン
裏庭で咲いているのを見つけたが、朝からあいにくの小雨模様。昼近くになって、雨が上がったところで撮影。
ナツズイセン
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2013年7月 名鉄 キハ8500系 気動車【那珂川清流鉄道保存会】

2013年7月14日 那珂川清流鉄道保存会
名鉄 キハ8500系 気動車
名鉄 犬山線からJR 高山本線に乗り入れていた、ディーゼルの特急「北アルプス」に使用されていた車両。その後、会津鉄道に譲渡され「AIZUマウントエクスプレス」として運行。現在は、那珂川清流鉄道保存会によって保存されている。
名鉄 キハ8500系 気動車【那珂川清流鉄道保存会】
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2012年8月 長野電鉄 湯田中駅

2012年8月28日
湯田中駅
午前6時ちょっと前、まだ薄暗い感じの湯田中駅。左の新しいホームができる前の旧2番線ホームは3両分の長さがあったが、直接入線できないため、ミニスイッチバックでの切り返しが必要だったそうだ。
長野電鉄 湯田中駅
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2012年8月 長野電鉄 3500系 電車【湯田中駅】

2012年8月28日 長野電鉄 湯田中駅
長野電鉄 3500系 電車
職員旅行で訪れた湯田中温泉。朝の散策で湯田中駅に向かうと、ちょうど3500系電車が入線してくるところだった。この車両は、帝都高速度交通営団(現 東京メトロ)の日比谷線を走っていたそうだ。
長野電鉄 3500系 電車【湯田中駅】
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2012年5月 JR四国 キハ185系 気動車 特急いしづち【高松駅】

2012年5月4日 JR 高松駅
JR四国 キハ185系 気動車 特急いしづち
特急「いしづち」の大半は、松山と岡山を結ぶ特急「しおかぜ」と併結運転を行うため、8000系電車で運行されている。ゴールデンウィークのこの日は、特急「しおかぜ」の全編成が岡山直通となるため、特急「いしづち」の運行は高松~宇多津または多度津 間となっていたようだ。
JR四国 キハ185系 気動車 特急いしづち【高松駅】
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