2017年11月22日 青梅鉄道公園
新幹線 0系 電車
屋外で紅葉をバックに、0系電車を撮影できるかなと期待していたのだが、修繕工事が始まったばかり。あとで調べてみると、D51やED16も修繕予定、あぶなく撮影できないところだった。ちなみに工事終了は、2018年3月頃だそうだ。

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2017年11月22日 青梅鉄道公園
D51 452号 蒸気機関車　＜説明＞
D51 452号は 1940年（昭和15）に製造され、東北本線（郡山～盛岡）や関西本線（亀山～天王寺）などで運行され、1972年（昭和47）まで活躍したそうだ。

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2017年11月22日 青梅鉄道公園
ED161号 電気機関車　＜説明＞
ED16形式は1931年（昭和6）に18両が製造され、当初は中央本線や上越線などで活躍。1965年（昭和40）以降は全車両が立川機関区に配置され、青梅線・南武線の貨物輸送に用いられた。

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2017年11月22日 青梅鉄道公園
クモハ40054号（クモハ40形式 電動車）　＜説明＞
クモハ40054号は1935年（昭和10）に製造され、総武線・山手線などを経て、1978年（昭和53）に青梅線での運行を最後に引退。貴重な旧型電車で、台車の板バネや床下の抵抗器なども興味深い。

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2017年11月22日 東京都青梅市
青梅鉄道公園
この日の目的地は青梅鉄道公園。小学校1年生の頃に擦り切れるまで読んだ鉄道図鑑で知って以来、始めて訪れた。今回も山ほど撮影したのだが、まずは屋上からの写真。

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2017年11月22日
JR 青梅駅
レトロな街並みが残る「昭和の街 青梅」の玄関口である青梅駅。地下の連絡通路には、懐かしい手書きの映画看板が飾られている。

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2017年11月22日 JR 東京駅・青梅駅
JR中央快速線 E233系 電車
この日は代休を取って、上野東京ラインで土浦から通勤時間帯の東京駅へ。中央線のホームの端で、何本か折り返す列車を見送り、青梅行きの快速に乗車。お茶の水を過ぎると座ることができたのだが、車窓の風景を眺めながら青梅に向かった。

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2017年11月25日 土浦市蓮河原町
旧桜川水路
「Fly Again Tsuchiura2017」からの帰り、昨年見つけた旧桜川水路沿いを散策。明治の頃は、桜川河口の三角州だった辺りで、流路変更で閉め切られ堤防は造られなかったようだ。静かな水辺には、餌を探すサギや小鳥の姿を見ることができた。

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2014年7月26日 JR常磐線 桜川橋梁
JR常磐線 E531系 電車

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2016年11月26日 土浦市蓮河原町
旧桜川水路
昨年、「Fly Again Tsuchiura 2016」を見学した後に、霞ヶ浦総合公園から霞ヶ浦湖畔を散策。その際に、湖畔の堤防に行く手を塞がれた「行き止まりの川」を見つけた。いろいろ調べてみると、流路が変更される前の桜川とわかった。

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2017年11月25日 JR常磐線 土浦運輸区付近
JR常磐線 E657系 電車 特急 ときわ63号

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2017年11月25日 霞ヶ浦総合公園にて
87式偵察警戒車
「Fly Again Tsuchiura2017」の会場に展示されていた、 霞ヶ浦総合公園近くにある陸上自衛隊武器学校（土浦駐屯地）の87式偵察警戒車と高機動車。土浦駐屯地は、かつて予科練（土浦海軍航空隊）があった場所。

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