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旅行やドライブで撮り貯めた写真と、行く先々で生じた疑問を調べた「自由研究」を紹介しています。

2011年9月 青函連絡船 羊蹄丸【船の科学館】(その2)

2011年9月17日 船の科学館
青函連絡船 羊蹄丸
青函連絡船 羊蹄丸【船の科学館】
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2011年9月 青函ワールド【フローティングパビリオン羊蹄丸】

2011年9月17日 フローティングパビリオン羊蹄丸
青函ワールド
2011年9月まで青函連絡船 羊蹄丸は、「船の科学館」の別館「フローティングパビリオン羊蹄丸」として公開されていた。「青函ワールド」は、車両甲板に昭和30年代の青森駅前の朝市、青森駅、青函連絡船を再現した等身大のジオラマ。現在は、青森の「青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸」に移設されている。
青函ワールド【フローティングパビリオン羊蹄丸】
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2011年9月 青函ワールド【フローティングパビリオン羊蹄丸】(その2)

2011年9月17日 フローティングパビリオン羊蹄丸
青函ワールド
昭和30年代の青森駅構内、出札所や待合室、青函連絡船に乗り込む乗客の姿が再現されている。
青函ワールド【フローティングパビリオン羊蹄丸】
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2011年9月 青函連絡船 羊蹄丸【船の科学館】

2011年9月 船の科学館
青函連絡船 羊蹄丸
1965年(昭和40)から22年余り、青函連絡船として活躍した羊蹄丸。引退後、2011年9月末まで船の科学館で一般公開されていたが、同館の休館に伴い保存終了。2013年に香川県多度津で解体された。
青函連絡船 羊蹄丸【船の科学館】
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2019年12月 う~ん、腰が痛い。

30年ほど前から腰痛持ちなのだが、ストレッチなどの効果で大夫改善してきた。たまに、痛みがでても、一週間ほどで復活。
ここ最近は非常に調子が良く、6月の美ヶ原への長距離ドライブでも、腰が痛くなることはなかった。
しかし、11月中旬頃から腰痛が悪化、いつもと違って二週間経っても改善せず。現在は整形外科への通院優先で、お出掛けは自粛中。
そんな訳で、しばらく新しい写真は補給できないので、しばらくは2019年の「まとめ」と「リマスター」でつなぐ予定。

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2019年11月 高原山 八方ヶ原からの眺望

2019年11月5日
高原山 八方ヶ原からの眺望
大沼園地から高原山の八方ヶ原へ移動。こちらはもう冬枯れの状態。ちょっと雲が目立ち始めたが、展望台からの眺望は良好。でも、午後1時半を過ぎ、吹く風は冷たくなってきた。久々の山道のドライブで少し疲れたので、今日はここまで。早めに帰路についた。
高原山 八方ヶ原からの眺望
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2013年9月 東武日光駅&JR 日光駅【まとめ】

東武日光駅
東武日光駅
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2019年11月 大沼園地の紅葉

2019年11月5日
大沼園地
日塩もみじラインを進み、奥塩原の新湯温泉(あらゆおんせん)の手前で、高原山の八方ヶ原方面へルート変更。その途中にある、大沼園地に立ち寄る。あいにく台風19号の影響で木道が通行止め、途中で引き返すことになった。
大沼園地の紅葉
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2018年6月 東武鉄道 鬼怒川温泉駅【まとめ】

2018年6月 東武鉄道 6050系 電車
東武鉄道 6050系 電車【鬼怒川温泉駅】
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2019年11月 白滝の紅葉【日塩もみじライン】

2019年11月 日塩もみじライン
白滝の紅葉
例年なら見頃過ぎの時期だと思うが、陽射しを浴びた鮮やかな紅葉を見ることができた。まだ緑の葉が残っていて色づき始めの木が多かったが、谷間は冷え込みが厳しいのか、色あせて葉を落とし始めた木が目立った。
白滝の紅葉【日塩もみじライン】
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2018年6月 東武鉄道 下今市駅【まとめ】

2018年6月 東武鉄道 下今市駅+SL大樹 回送
東武鉄道 下今市駅
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2019年11月 富士見台からの眺望【日塩もみじライン】

2019年11月5日 日塩もみじライン
富士見台からの眺望
久々のドライブは紅葉を期待して日塩もみじラインへ。でも、紅葉はイマイチで、標高1100mの富士見台まで上って、どうにか色づきの良いのがちらほら。でも、天気は快晴で、日光連山をくっきりと望むことができた。
富士見台からの眺望【日塩もみじライン】
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