2023年7月12日 東急 あざみ野駅（神奈川県横浜市青葉区）
東武鉄道 50050型電車
あざみ野駅のホームの端で、急行の到着を待つ。この列車で長津田駅に向かう。

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2023年7月12日 東急 あざみ野駅（神奈川県横浜市青葉区）
東急電鉄 田園都市線 2020系電車

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2023年7月12日 神奈川県川崎市宮前区
宮崎台駅
電車とバスの博物館の見学を終え、再び宮崎台駅へ。先を急ぐ訳でもないので、ホームの端で数本の列車を撮影。


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2023年7月12日 神奈川県川崎市宮前区
線路の上の送電線
ホームの真ん中に立つ柱、近づいてみると「のぼるのはやめましょう」の文字。側面から見上げると、東京電力の送電線であることがわかった。

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2023年7月12日 電車とバスの博物館（神奈川県川崎市宮前区）
東急 デハ3450形電車


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2023年7月12日 電車とバスの博物館（神奈川県川崎市宮前区）
東急 モハ510形 電車

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2023年7月12日 電車とバスの博物館（神奈川県川崎市宮前区）
東急 デハ200形電車

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2023年7月12日 電車とバスの博物館（神奈川県川崎市宮前区）
東急 デハ200形電車


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2023年7月12日 電車とバスの博物館（神奈川県川崎市宮前区）
東急デマンドバス 三菱 B623B
昭和50年（1975）に登場したデマンドバス。本線ルートから離れた迂回ルート（デマンド区間）の停留所にあるコールボックスのボタンを押すと、バスがルート変更する仕組み。


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2023年7月12日 電車とバスの博物館（神奈川県川崎市宮前区）
路線バス 日野 BR10
昭和40年代に活躍したワンマンバス。東急バスのワンマン化は、昭和38年（1963）から本格化し、10年後には全線ワンマン化されたそうだ。

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2023年7月12日 神奈川県川崎市宮前区
電車とバスの博物館
宮崎台駅の改札口を出ると、通路を挟んだ向かいに「電車とバスの博物館」の入口。


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2023年7月12日 神奈川県川崎市宮前区
宮崎台駅
屋根の明り取りがスリットのようになって、ところどころに光が差しているのが面白い感じになっている。次発の列車の乗客が集まる前に、ホームの様子をしっかり撮影。でも、日差しが強い屋外の撮影は、短時間で撤収。

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